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    壓力和溫度對制冷系統的影響及其應用

    點擊次數:243 發布時間:2021-08-08

      壓力和溫度對制冷系統的影響及其應用
    ??制冷系統出現故障。一般無法直接看到故障發生在哪里,也無法對制冷系統的各個部件進行一一拆解解剖。只能從外面檢查。找出運行中的異?,F象,進行綜合分析。在檢查中,一般通過看、聽、摸來了解系統的運行狀態。當系統的運行壓力和溫度超過正常范圍時,除了室內外環境溫度變差外,必然存在問題,這是判斷故障根本原因的重要依據。
    ?? 1、制冷系統壓力、溫度檢測
    ??制冷系統壓力概念:制冷系統在運行過程中可分為高壓和低壓。高壓段為壓縮機排氣口至節流閥前。該部分稱為排放壓力。壓縮機的吸入壓力稱為吸入壓力,吸入壓力接近蒸發壓力。
    ?? 1)蒸發溫度te:指液態制冷劑在蒸發器中沸騰蒸發的溫度。例如,空調機組的 te。 5~7℃作為空調機組的蒸發溫度,即空調機組的設計溫度在5~7℃之間。檢修后的空調機組在調試時,如果溫度達不到5~7℃之間,則應處理膨脹閥高速運轉,檢測壓縮機的吸氣壓力。其目的是了解機組運行時的蒸發溫度,te不能直接檢測。蒸發溫度只能通過檢測相應的蒸發壓力來獲得(參照制冷劑熱力學性質表)。
    ?? 2)冷凝溫度tc:制冷劑的過熱蒸汽在冷凝器中放熱后冷凝成液體的溫度。冷凝溫度不能直接檢測,只能通過檢測其相應的冷凝壓力,然后查閱制冷劑熱力學性質表來獲得。冷凝溫度高,冷凝壓力比較高,它們相互對應。冷凝溫度過高,機組負載重,電機過載,不利于運行。其制冷量會相應降低,耗電量增加,應盡量避免。
    ?? 3)排氣溫度td:指壓縮機排氣口的溫度(包括排氣口的溫度)。必須使用溫度測量裝置來檢測排氣溫度。一般不設置小型計算機,可以用半導體點溫度計進行臨時測量檢測,但誤差較大。排氣溫度受吸氣溫度和冷凝溫度的影響。當吸入溫度或冷凝溫度升高時,排氣溫度也相應升高。因此,必須控制吸氣溫度和冷凝溫度,以穩定排氣溫度。
    ?? 4)吸氣溫度ts:指壓縮機吸氣連接管的氣體溫度,檢測吸氣溫度需要有測溫裝置。一般小型單位沒有測溫裝置。通常在維護和調試過程中用手觸摸來估計。一般空調機組的吸氣溫度應控制在ts=15度。超過這個值對冷卻效果有一定的影響。
    ??二、制冷系統吸氣壓力變化的影響
    ??吸入壓力與蒸發溫度和制冷劑流量密切相關。對于使用膨脹閥的系統,吸入壓力與膨脹閥的開度、充入的冷媒量、壓縮機的冷卻效率、負荷的大小有關。
    ?? 1) 吸入壓力低:吸入壓力低于正常值。影響因素包括制冷量不足、冷負荷小、膨脹閥開度小、冷凝壓力低(指毛細管系統)、過濾器不暢通等。
    ?? 2) 吸入壓力高:吸入壓力高于正常值。影響因素包括制冷劑過多、制冷負荷大、膨脹閥開度大、冷凝壓力高(毛細管系統)、壓縮機效率差等。
    ??三、排氣(冷凝)壓力變化對制冷系統的影響
    ??制冷系統運行時,其排氣壓力對應于冷凝溫度,而冷凝溫度與其冷卻介質的流量、溫度、制冷劑的流入量、冷負荷等有關。檢查制冷系統時,應在排氣管處安裝排氣壓力表,檢測排氣壓力作為故障分析數據。
    ?? 1)排氣壓力高:當排氣壓力高于正常值時,一般存在冷卻介質流量小或冷卻介質溫度高、制冷劑充注量過多、冷負荷大、膨脹口大等情況。
    ??以上因素都會導致系統的循環流量增加,冷凝熱負荷也相應增加。由于熱量不能及時散掉,冷凝溫度會升高,只能檢測到排氣(冷凝)壓力的升高。當冷卻介質流量低或冷卻介質溫度高時,冷凝器的散熱效率降低,冷凝溫度升高。當冷卻介質流量低或冷卻介質溫度高時,冷凝器的散熱效率降低,冷凝溫度升高。制冷劑充注過多的原因是過多的制冷劑液體占據了冷凝管的一部分,使冷凝面積減少,導致冷凝溫度升高。
    ?? 2)排氣壓力低:排氣壓力低于正常值。因素包括壓縮機效率低、制冷劑量不足、冷負荷小、膨脹閥開度小、過濾器故障,包括膨脹閥濾網和冷卻介質溫度低。
    ??以上因素都會造成系統制冷流量下降,冷凝負荷小,冷凝溫度下降。
    ??一般情況下,當吸氣壓力增加時,排氣壓力也相應增加;當吸入壓力降低時,排氣壓力也相應降低。排出壓力的一般情況也可以從吸入壓力表的變化來估計。
    ??四。吸氣溫度和排氣溫度之間的關系受到影響。事實上,系統的排氣溫度與吸氣溫度有著密切的關系。當吸氣溫度升高時,排氣溫度也隨之升高,反之亦然。了解它們的關系,就可以很好地掌握和控制它們,使制冷系統運行得更好。

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