工業視頻內窺鏡檢測技術有助于航空安全檢測工作

作者:微視光電  訪問量:327  發布時間:2022-04-18 15:58:51

  近期,民航局下發《關于加強航空安全工作的緊急通知》和《關于做好民航空防安全工作的通知》,并部署開展行業安全大檢查。

  通知強調,要強化風險防控和隱患排查治理。各地區、各單位要切實加強民航領域安全隱患排查,舉一反三,從飛機保養維修情況、飛行天氣情況、人員資質、操作技能、空防安全等方面,立即、全面排查隱患。務實推動安全生產專項整治三年行動,對照“從根本上消除事故隱患,從根本上解決問題”的要求,切實防控風險,盯緊問題隱患動態清零,盯緊盯住重點單位、重點環節、重點人員,落實防范措施,采取有力措施加強民航安全管理。

  民航安全問題牽動人心,做好飛機保養維修是保障飛行安全的前提。但飛機龐大,內部零件眾多,每次都將飛機拆下來檢查,顯然是一項龐大的工程,不僅費時費力,還會增加管理成本。因此,孔探檢測技術應運而生。所謂的孔探檢測,就是利用工業視頻內窺鏡對飛機的發動機內部結構進行檢測,查探內部表面結構是否有損壞。

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  可用于民用航空的無損檢測技術手段很多,如超聲、射線、磁粉、滲透、聲發射、渦流、紅外檢測等等,但孔探檢測效果直觀、檢測快捷,成為了民用航空用的最多的技術手段。

  工業內窺鏡借助傳感器將光學成像轉換成電子信號,并且傳輸到后端的顯示設備上顯示,這樣更加方便檢測人員觀察,而且配合計算機和圖像處理技術的發展,檢測圖像的存儲、分析、分享都更加便捷。

  在孔探檢測中,無需和目標對象接觸,也不會對內部結構造成破壞。通過將細長的探頭伸入發動機內部,檢測人員直接在設備屏幕上清晰地看到設備內部的裂紋、磨損、燒傷、腐蝕等缺陷。并且,內窺鏡的前端是一根蛇形管,可以任意改變方向,更全面的觀察內部狀況。

  孔探檢測的整個過程快速而高效,既不影響飛機性能,又能將內部狀況一覽無余,是民用航空檢測的重要技術手段。

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